PRESSMEDDELANDE DEN 11 FEBRUARI 2008
Europapremiär för Nissan GT-R i Genève
Det blir Europapremiär för inte mindre än tre Nissan-modeller vid årets internationella bilsalong i Genève. I Nissans monter kommer det att vara de tre stjärnorna GT-R, Pivo 2 och nya Murano som svarar för strålglansen med sin prestanda, teknik och sina innovationer.
GT-R
Mycket efterlängtade Nissan GT-R är ett genuint uttryck för Nissans passion för bilar och bilkörning. För den enastående prestandan svarar en ny 3.8-liters V6-motor med dubbelturbo som levererar 353 kW (480 hk) och ett vridmoment på 588 Nm och drivkraften förs via en transaxelmonterad växellåda, med dubbel koppling och växlingspaddlar, ned till de fyra hjulen av en av det mest avancerade 4-hjulsdrivningar som någonsin utvecklats. Tack vare att föraren kan justera inställningarna för fjädringen, växellådan och stabilitetskontrollen, kan GT-R:s dynamiska egenskaper anpassas allt efter de aktuella förhållandena eller den önskade körstilen. Denna anpassningsförmåga är ett ytterligare uttryck för filosofin bakom GT-R: En superprestandabil för alla – överallt, när som helst. Samtidigt som GT-R lika gärna kan glida fram lugnt och stilla i stan, framgår de uttalat sportiga egenskaperna bl.a. av det faktum att den tagit sig runt den legendariska racingbanan Nürburgring på 7 min 38 sek – en av de snabbaste varvtider en serietillverkad bil någonsin klockats för.
Uppgifter om priser och specifikationer i Europa liksom detaljer om försäljning och service kommer att presenteras på bilsalongen i Genève.
Pivo 2
Pivo 2 är ett uttryck för en annan del av Nissans passion för bilar, som kan karakteriseras som vänligt tillmötesgående, innovativ och designdriven. Den representerar Nissans åtaganden när det gäller att ta fram nya, djärva lösningar för framtidens bilägare.
Pivo 2 är en bil som inte ger ifrån sig några utsläpp alls. Den drivs av fyra små 3D-skivmotorter i vardera hjulet och hämtar sin kraft från avancerade, supertunna litiumbatterier (Li-Ion). Eftersom kupén kan roteras 360 grader kan föraren alltid sitta vänd i färdriktningen och respektive hjul kan vridas 90 grader vilket sammantaget gör detta till en bil som är extremt enkel att parkera.
Kupén nås via en främre dörr i vilken de flesta reglagen sitter placerade. Manövreringen sker med hjälp av ”X by Wire”-teknik som innebär att styrningen och andra mekaniska länksystem i Pivo 2 har ersatts av elektroniska signaler.
Nya Murano
Splitter nya Murano bygger vidare på den nuvarande modellens stora framgångar och erbjuder ännu mer stil, förfining, prestanda, utrymme och komfort.
Tittar man utvändigt, visar den andra generationen av Murano tydliga likheter med originalet och den karakteristiska uppåtsvepande bakre sidorutan finns kvar, men förändringarna är omfattande: Varenda karosspanel är faktiskt ny.
Invändigt har både komforten och förfiningen blivit bättre – speciellt för baksätespassagerarna – vi hittar fler utrustningsdetaljer och får en ännu tydligare känsla av att åka i ”business class”.
Under huven på Murano hittar vi som vanligt Nissans välkända 3,5-liters VQ-motor som nu har modifierats och erbjuder ännu mer prestanda. Denna med 24 ventiler och dubbla kamaxlar försedda motor utvecklar nu 265 hk och ett vridmoment på 325 Nm vilket inte bara blir till en positiv överraskning på stoppuret utan också när man tankat.
De ytterligare förbättringarna av Muranos Xtronic CVT-växellåda innebär ett stort utvecklingssteg för denna teknik: Den genomgripande revideringen av CVT har resulterat i att friktionsförlusterna kunnat sänkas med hela 20 procent vilket förbättrar bränsleekonomin samtidigt som växellådan nu är ännu mer svarsvillig och ännu snabbare att växla.
Nya Murano kommer att bli den första modell i Nissans europeiska modellutbud som förses med företagets ”Scratch Shield”-lack som skyddar bilen från den typ av märken och repor som ofta uppstår i vardagstrafik. Lacken reparerar märkena själv tack vare ett nyutvecklat mycket elastiskt resin som hjälper till att förhindra att reporna skadar grundlacken.
I Europa börjar Murano säljas i oktober.
Nissan Press Services vid Bilsalongen i Genève
- Nissans monter: 4150.1, Hall 4
- Nissans presskonferens: Tisdagen den 4 mars, 2008 kl. 08:00 med Carlos Tavares, Executive Vice President, Corporate Strategy and Product Planning, Nissan Motor Ltd.
-
Intervjuförfrågningar beträffande intervjuer den 4-5/3 2008 för följande personer senast den 20/2 till .
Carlos TAVARES* NML EVP Product Planning, Brand Mgt
Minoru SHINOHARA NML SVP R&D
Mitsuhiko YAMASHITA NML EVP R&D, Nissan Green Program
Alfonso ALBAISA NDE VP Design, NE
Francois BANCON NML GM Exploratory and Advanced Product
Department
Masato INOUE NML Chief Designer Pivo
Hiroshi HASEGAWA NML PCD GT-R Design
Trevor MANN NE SVP Manufacturing
Pierre LOING NE VP Product Planning
Hideto MURAKAMI NTCE SVP R&D
Simon THOMAS NE VP Sales Operations
Brian CAROLIN* NE SVP Sales & Marketing
Eric NICOLAS NE SVP Administration & Finance
Shiro NAKAMURA NML SVP / CCO Design, Brand Mgt
* Anger talesmän för Infiniti
NML = Nissan Motor Limited, NDE = Nissan Design Europe, NE = Nissan Europe, NTCE = Nissan Technical Center Europe
###
Vid frågor kontakta: Fredrik Heinonen, Kommunikationschef, Nissan Nordic,
+358 (0)40 55 00 281, fheinonen@nissan-europe.com
För bilder: http://www.nissaneurope-newsbureau.com
Nissan är ett av världens ledande bilmärken. Modellprogrammet sträcker sig från mindre personbilar och hela vägen upp till en flexibel line-up av lätta transportfordon. Nissan har även marknadens bredaste utbud av fyrhjulsdrivna bilar. Nissan har ca 130 000 anställda världen över och tillverkar cirka 3,5 miljoner bilar per år. Omsättningen uppgår till 518 miljarder kronor. Nissan Nordic Europe Oy, bildades i januari 2006 och har huvudkontoret i Helsingfors. Nissan Nordic Europe ansvarar for import, försäljning och marknadsföring i alla nordiska länder. Den svenska organisationens huvudkontor finns i Kista, Stockholm. Mer information finns på www.nissan.se.