25.10.2017 – Konceptbilen Nissan IMx, en helt eldriven crossover med helt självkörande system och en räckvidd på mer än 600 kilometer, avtäcktes idag på Tokyo Motor Show.

 

Den innovativa konceptbilen ger en inblick i framtiden med Nissan Intelligent Mobility, Nissans satsning för att förändra hur bilar ska drivas, köras och integreras i samhället.  Den har utvecklats för att stärka kopplingen mellan bilen och föraren, så att bilen blir en nära och tillförlitlig partner, som erbjuder föraren en säkrare, bekvämare och trivsammare körning.

 

Genom att ge en oöverträffad körkänsla och förmåga att kontrollera bilens körlägen, har Nissan IMx som målsättning att förändra det dagliga livet för bilförarna.

 

“Konceptbilen IMx är en crossover med noll utsläpp som ger en verklig upplevelse av framtiden med Nissan Intelligent Mobility,” sade Daniele Schillaci, executive vice president för Global Marketing and Sales, affärsområde utsläppsfria bilar och batterier.  “Med Nissan Intelligent Mobility, har Nissan som målsättning att förändra hur bilar och människor kommunicerar samt hur bilar interagerar med samhället inom en nära framtid och även på ännu längre sikt."

 

Gör bilresorna ännu trevligare: Nissan Intelligent Driving

 

Det centrala i de teknologiska funktionerna på IMx är framtidens version av ProPILOT, som är ett helt självkörande system. När föraren har valt körläge ProPILOT, skjuter systemet in ratten in i instrumentbrädan och fäller tillbaka alla säten, så att föraren får mer utrymme och alla passagerare kan koppla av och njuta av bilresan tilsammans. När manuellt körläge har valts, skjuts ratten tillbaka in i bilen och sätena fälls upp i normalläge, så att kontrollen över bilen överförs sömlöst tillbaka till föraren.

 

Visar hur roligt och bekvämt det är att köra elbil: Nissan Intelligent Power

 

Konceptbilen Nissan IMx med noll utsläpp är anpassad till Nissans nya EV-plattform, som har utvecklats för högsta möjliga effektivitet. Det möjliggör ett helt platt golv, som innebär mycket generösa utrymmen i kupén och ännu bättre kördynamik. Tack vare den låga tyngdpunkten, blir manövreringen av chassit mer direkt och kommer att ge crossoversegmentet en ny dimension.

 

Den kraftfulla, men tysta, drivlinan levererar ännu större körglädje. IMx drivs av ett par högeffektiva elmotorer fram och bak, som gör att bilen drivs på alla fyra hjulen. Tillsammans ger elmotorerna 320 kW och ett fantastiskt vridmoment på 700 Nm. Energikällan är ett högpresterande batteri, som har utvecklats och förnyats för att leverera ökad energitäthet. Det nya batteriet medger en räckvidd på mer än 600 kilometer på en enda laddning. Alla i bilen kan därför njuta av en ännu längre bilresa, utan att bekymra sig om att stanna för att ladda om.

 

Att bli en del av den sociala infrastrukturen: Nissan Intelligent Integration

 

Nissan IMx kan bidra till den sociala infrastrukturen, som ingen annan bil gjort tidigare. När exempelvis föraren har transporterats i sin Nissan IMx till flygplatsen kan bilen själv parkera på en plats där den ansluts till det lokala elnätet. Där fungerar den som ett "virtuellt" kraftverk genom att återföra elektricitet till elnätet, en utvidgning av funktionerna vehicle-to-home och vehicle-to-building. När föraren kommer tillbaka till flygplatsen kör IMx själv fram till terminalen för att hämta upp föraren för att köra hem. Hela processen genomförs effektivt, bland annat tack vare ett batteri med högre kapacitet och connected-car-teknologier, såsom Seamless Autonomous Mobility.

 

Ny filosofi när det gäller design av elbilar för en självkörande framtid

 

Hittills har bilarna designats med en tydlig skillnad mellan exteriören och interiören. Exteriörens konstruktion ska skapa säkerhet från utsidan, medan interiören utformas för att ge föraren en miljö som hjälper honom/henne att fokusera på körningen.

 

Denna ändamålsbaserade skillnad kommer förmodligen att förändras när helt självkörande bilar blir en verklighet. Nissans designers har strävat efter att omdefiniera interiören i IMx för att skapa en känsla av öppenhet, samtidigt som man bevarat integriteten. För att lyckas med detta har de försökt konstruera ett utrymme som kopplar ihop insidan med utsidan på bilen.

 

De ville också lyfta fram de viktigaste egenskaperna hos en elbil - tyst, jämn och lätt, men ändå kraftfull och dynamisk. De hämtade inspiration från de japanska koncepten bakom ma, en känsla av rymd och tid, och wa (harmoni), som uttrycker samhörigheten mellan två uppenbara motsatser - "stillhet" och "rörelse".

 

Exteiörens design: visar upp de unika egenskaperna hos elbilar

 

Stylingen av IMx visar upp elbilens rena, sportiga egenskaper, genom att föra in Nissans typiska designelement. Från den välbekanta V-formade grillen, flyter den mjuka karaktärslinjen över motorhuven och taket, till bakpartiet. De breda partierna på de tydligt formade främre stänkskärmarna börjar vid grillen och utvidgas sömlöst till sidorna av karossen och skapar en känsla av lager på lager.

 

Den cinnoberröda accentfärgen, som kontrasterar livligt mot karossen i pärlvitt, är inspirerad av uramasari, som beskriver skönheten och extravagansen på insida av en traditionell japansk kimono.

 

Design av interiören: rymlig, avkopplande och enkel

 

Konceptbilen IMx har fått en interiör, som följer hur man utnyttjar utrymmet i traditionella japanska hem, där öppenhet är grundläggande.

 

Bilens panoramaliknande OLED-instrumentpanel, ger en vy över utemiljön i bakgrunden. En separat, träfibermönstrad skärm, placerad under instrumentbrädan och som fortsätter runt dörrarna invändigt, ger passagerarna en fin känsla av utemiljön som liknar en shoji, en traditionell japansk skärm i papper.

 

Det diagonala mönstret katanagare på sätena har med stor känsla etsats med en laserskärare. Nackstöden – med mönster som ett kumiki, ett japanskt träpussel – är gjorda av silkonmaterial och med en ram tillverkad av en 3D-skrivare.

 

Artificiell intelligens gör det möjligt för föraren att styra instrumentpanelen med ögonrörelser och handgester. Detta intuituiva gränssnitt gör att föraren inte behöver så många fysiska reglage och knappar. Kupén i IMx är därför enkelt utrustad, men ändå effektiv och mycket komfortabel.

 

Utfärdad av Nissan